德國P+F安全柵導(dǎo)軌安裝及端子接線方法
德國P+F安全柵導(dǎo)軌安裝及端子接線方式安全柵選型要保證以下兩點(diǎn)：
*，要保證系統(tǒng)的工作正常，需要根據(jù)系統(tǒng)的參數(shù)，確定安全柵的參數(shù)，齊納安全柵主要看工作電壓，zui高工作電壓，端電阻等參數(shù)，隔離安全柵主要看可以達(dá)到的精度。當(dāng)然，無論齊納安全柵還是隔離安全柵，要考慮的還后工作環(huán)境，如使用溫度，濕度，還有安裝方式是否便于現(xiàn)場安裝等等。
第二，要根據(jù)需要防爆的區(qū)域，是0區(qū)，1區(qū)還是2區(qū)，來確定需要達(dá)到的防爆等級，zui后可以確定是用i*的還是ib級的安全柵。
德國P+F安全柵普遍采用導(dǎo)軌安裝和端子接線方法，現(xiàn)有的裝配方式存在以下幾個問題：
1、安全柵裝配工序多，過程比較繁瑣，對工人技術(shù)要求比較高，工期長而且容易出現(xiàn)誤接錯接。
2、安全柵需配合不同品牌的DCS和 PLC需要面對接線方式的差異化處理，在施工設(shè)計(jì)時需要對系統(tǒng)硬件熟練掌握，對設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)要求較高。
3、安全柵大量的配線和壓接點(diǎn)易出現(xiàn)接觸不良問題，為系統(tǒng)調(diào)試和長期穩(wěn)定運(yùn)行埋下隱患。
4、每塊安全柵都需要配電，要增加配電裝置，實(shí)現(xiàn)電源冗余難度較大。
5、安全柵的端子普遍強(qiáng)度較低，故障率較高。
6、對出現(xiàn)故障的安全柵(隔離器)維修更換時須拆線，延長了故障停機(jī)時間。
P+F安全柵的參數(shù)確定編輯全柵選型在安全柵的使用中比較關(guān)鍵,選擇正確的安全柵是保證系統(tǒng)防爆的基礎(chǔ)。
P+F安全柵配套要求
1. 安全柵應(yīng)安裝在非危險區(qū)；
2. 導(dǎo)流條和機(jī)殼絕緣，各導(dǎo)流條之間要用線芯截面積4m㎡;以上的銅導(dǎo)線或電纜線相互連接；
3. 使用前請認(rèn)真核對安全柵的型號、極性和工作電壓；
4. 禁止用兆歐表直接測量安全柵端子之間的絕緣。檢查系統(tǒng)線路時，必須斷開全部安全柵的接線；
5. 安全柵的本安端和非本安端的接線不允許接錯；
本安系統(tǒng)的組合條件
本安防爆系統(tǒng)[3]的基本組合條件為:
Uo ≤ Uì Io ≤Iì Co ≥ Cp + Cì Lo ≥ Lp + Li 其中：
Uo為zui高輸出電壓; Io為zui大輸出電流; Co為zui大負(fù)載電容; 4.Lo為zui大負(fù)載電感; Ui為一次儀表允許的zui高輸入電壓; Ii為一次儀表允許的zui大輸入電流; Ci為一次儀表的zui大內(nèi)部等效電容; Li為一次儀表的zui大內(nèi)部等效電感; Cp為連接導(dǎo)線（或電纜）允許的zui大分布電容; Lp為連接導(dǎo)線（或電纜）允許的zui大分布電感。
德國P+F安全柵安裝與接地
1.安裝方式有兩種；
2. DIN標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌（35mm）安裝，直接將安全柵卡接到DIN導(dǎo)軌上；
3. 導(dǎo)流條安裝：在寬20mm的銅排上，橫向鉆兩個間距11.5mm、孔徑為Φ4.5mm的安裝孔，將安全柵兩接地螺栓插入擰緊，并將銅排可靠接地；
4. 接線端子序號： 非本安端子為1、2； 本安端子為3、4；
P+F安全柵使用的時候注意事項(xiàng)本安系統(tǒng)除了要選擇合適的安全柵外，使用的時候要注意以下幾個方面：
*、要注意線纜和現(xiàn)場設(shè)備的容抗和感抗，本安防爆是系統(tǒng)防爆，除了安全柵需要達(dá)到所需的 防爆等級外，線纜和現(xiàn)場設(shè)備的蓄能也是一個關(guān)鍵問題。特別是在參量認(rèn)證替代系統(tǒng)認(rèn)證后，工程商尤其要注意這個問題。
第二、要注意本安接地，齊納安全柵需要本安接地，接地電阻應(yīng)小于1。
第三、本安線纜與非本安線纜應(yīng)分開敷設(shè)在不同的線槽里。并應(yīng)有明顯標(biāo)識。
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